Comment trouver le bon Electric Power Direction Rack
Comment trouver le bon Electric Power Direction Rack
Direction assistée électrique (EPS) permet de résoudre beaucoup de problèmes dans les voitures modernes. Remplacement de l'ancien système hydraulique élimine la pompe de direction, les lignes de direction assistée et fluide; que « une chose de moins de fuite sur la route. Moins de moyens de pièces , il prend moins de place, donc il ' est plus facile pour les fabricants de tout paquet sous le capot. Retrait de la pompe de direction assistée signifie une poulie inférieure de la courroie d'entraînement de tourner, de sorte que « petit peu moins sa perte de puissance trop. Les fabricants peuvent composer le montant exact de la direction qu'ils veulent aider, ou même mettre en place des modes différents; assistance haute pour la direction très légère à des vitesses de stationnement, puis composez le récupérer un peu plus de poids et une meilleure sensation quand vous ' re aller plus vite. Ayant un moteur électrique sur la direction à crémaillère ou d'une colonne permet également au véhicule pour diriger sa propre; cela a conduit à des options comme stationnement automatique d' assistance, régulateur de vitesse adaptatif qui vous permet de rester dans votre voie, et dès qu'il peut être mis en œuvre en toute sécurité, la conduite totalement autonome.
En théorie, EPS (ou EPAS pour Electric Power direction assistée, même chose, autre nom) est plus fiable à long terme. Votre véhicule peut « t développer une fuite de direction assistée si elle doesn » t de fluide Pour toute direction assistée, et vous pouvez tourner le volant à verrouillage complet sans entendre la pompe faire un bruit excessif. Mais comme toute pièce mobile, ou d'une partie électrique de cette matière, et des miles années d'utilisation peut provoquer une usure normale. Le rack de direction est tout aussi vulnérable à frapper un trottoir ou un nid de poule particulièrement mauvais que tout autre système de direction. Quand vient le temps de remplacer la crémaillère et pignon dans votre voiture EPS équipée, il y a deux versions différentes du système et qui auront une incidence sur l'élément dont vous avez besoin et combien il en coûte.
La différence est à l'endroit où le moteur électrique pour votre système EPAS est situé. Il existe des versions de la crémaillère de direction d'assemblage électrique où le moteur et la crémaillère de direction sont une seule unité, ce qui signifie qu'ils doivent être remplacés ensemble. Cela rend le diagnostic et la réparation plus facile, mais la pièce elle-même est un peu plus cher.
Monobloc en rack complet de direction assistée électrique et pignon. Notez que le moteur électrique sur le côté opposé de la tour de pignon.
Le véhicule pourrait également avoir une crémaillère de direction régulière qui fonctionne de manière identique à une sur un véhicule équipé d'emploi, la direction non-alimentation, puis un moteur électrique auxiliaire monté sur la colonne de direction. Cela nécessitera un diagnostic plus poussé afin de déterminer les besoins composant à remplacer, mais le coût partiel est généralement beaucoup plus faible; la crémaillère de direction sur un véhicule avec ce type de fonctions du système EPS même comme il le ferait sur un véhicule à pilotage manuel. Compte tenu de l'état de nos infrastructures, des dommages à l'appareil à gouverner lui-même est la cause la plus courante de l'échec sur les deux systèmes, de sorte que la conception en deux parties sera très probablement les coûts de réparation plus bas à long terme.
crémaillère de direction manuelle et un pignon destiné à être utilisé en conjonction avec une colonne montée sur un moteur électrique. Notez l'absence de composants électriques ou des lignes fluides
Colonne de direction avec moteur électrique monté sur elle. Cela amplifie l'entrée de la roue de direction.
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