Châssis de skateboard, "Fête de la capitale" ou "Innovation technique" ?
En raison du conducteur Ai sur les véhicules à conduite autonome L4, l'importance de l'expérience de conduite dont de nombreux conducteurs humains se soucient a été réduite. Par exemple, le véhicule logistique Rivian, qu'Amazon voulait acheter, est adopté d'un"châssis de planche à roulettes".
Un châssis de skateboard, en fait, est un châssis standardisé qui découple la carrosserieà partir dela partie mécanique du châssis. Les instructions du conducteur sont cependant transmises au châssisélectrique signal, qui peut contrôler la puissance et l'expérience de conduite.
En novembre 2011, Rivian, une société américaine de véhicules électriques, était déjà le cinquième constructeur automobile mondial en termes de capitalisation boursière, tout en livrant moins de 200 nouveaux véhicules, ce qui montrait la popularité des châssis de skateboard sur le marché des capitaux.
En plus de Rivian et Canoo des États-Unis, de nouveaux constructeurs automobiles tels que Arrival d'Angleterre, REE d'Israël et PIX de Chine, se concentrent tous sur le châssis de la planche à roulettes.
OEM tels que Toyota, Hyundai, Citroën et Tier 1 tels que Schaeffler et ZF, développent également des produits liés aux châssis de skateboard dans le domaine des véhicules utilitaires.
Selon l'analyse des médias faisant autorité dans l'industrie automobile, par rapport aux équipementiers traditionnels, il existe deux scénarios avec le plus de possibilités de commercialisation de châssis de skateboard :
Les entreprises ont besoin de véhicules autonomes L4 pour gérer leur activité
Véhicule logistique autonome du « dernier kilomètre », tel que JD, Meituan ;
Autonomevéhicule de livraison, commeNuro (fret) et Zoox ;
RoboBus & RoboTaxi,tels que Weride, Qcraft
Véhicules utilitaires, tels que la distribution de fret inter et intra-urbain, le transport portuaire
Il existe également des entreprises spécialisées dans la fourniture de petits châssis de skateboard, comme Ecar et PIX.
En ce qui concerne le composant central du châssis de skateboard, le Steer-By-Wire est indispensable.
DECO se concentre sur la recherche et le développement de la technologie de commande filaire au niveau du véhicule et possède quatre technologies de base : le matériel, les algorithmes, les capteurs et les moteurs.
En outre, DECO possède un algorithme de redondance de contrôle de fil de conduite intelligent de niveau L4, une plate-forme matérielle intelligente de contrôle de fil de niveau L2-L4 et a développé SBW, SBEH, EPS, EHPS au niveau de la voiture.
